Optimize 11-fach Pre-Waxed Chain
Optimize 11-fach Pre-Waxed Chain
Optimize 11-fach Pre-Waxed Chain

Optimize 11-fach Pre-Waxed Chain

Regulärer Preis €69,99 EUR
Regulärer Preis Verkaufspreis €69,99 EUR
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Graphit Heißwachs

Regulärer Preis €39,99 EUR
Regulärer Preis Verkaufspreis €39,99 EUR
Einzelpreis €106,64  pro  kg

Optimize Graphit-Kettenwachs

Regulärer Preis €26,99 EUR
Regulärer Preis Verkaufspreis €26,99 EUR
Einzelpreis €269,90  pro  l

Optimize Ultraschallbad

Regulärer Preis €99,99 EUR
Regulärer Preis Verkaufspreis €99,99 EUR

Chain Degreaser Plus

Regulärer Preis €9,99 EUR
Regulärer Preis Verkaufspreis €9,99 EUR
Einzelpreis €24,98  pro  l

Ketten made in Germany!

 

Kompatibilität: Shimano

 

Von uns werkseitig entfettet und geheißwachste Kette. Die Kette wurde extra für Optimize entworfen und produziert. Durch die vernickelte Oberfläche ist sie beständig gegen Flugrost.

 

Die Vernicklung sorgt dafür, dass die Kette an der Außesenseite komplett resistent gegen Rost ist und einen schönen silbern Glanz bekommt.

Länge: 118 Glieder (passend für alle RR und die meisten Gravelbikes)

Gewicht: 270gr. (118 Glieder)

 

Das initiale Heißwachsbehandlung hält 200-300km, danach sollte nachgewachst werden :D

 

=> Wieso nur so kurz?! Ihr gebt doch sonst 800-1000km an (RR)?

Wir überspringen den Abkühlprozess, damit wir die Ketten schneller produzieren können, dadurch wird die Laufleistung bei der ersten Fahrt minimal geringer.

Die Ketten werden mit Graphit Heißwachs behandelt, natürlich komaptibel zu Graphen

QuickLink ist beiliegend.

Customer Reviews

Based on 27 reviews
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T
Thomas Dalecki
Alles gut

Schnelle Lieferung, Ware macht das was es soll.

A
AndDHLShopper
Etwas kurz, leider kein Edelstahl verfügbar

Kette ist wie beschrieben. Ist nicht für alle 11-fach-Schaltung geeignet, da hätten 4 mehr Glieder dran sein müssen. Nickelbeschichtung ist gut gegen Korrosion. Connex-Verschluß ist auch sehr gut.

W
Wolfgang Frölich
Kette läuft hervorragend

Habe die gewachste Kette jetzt bereits zum dritten mal gekauft.

S
Shimon
Perfekte Lösung zum Umsteigen auf Kettenwachs

Da ich ohnehin meine Kette ersetzen musste, wollte ich gleich auf Kettenwachs umsteigen. Mit Hilfe der vorgewachsten Kette mussten nur die übrigen Antriebskomponenten gereinigt werden, das lästige Entfetten der Kette entfiel dadurch.

Ich benutze die Kette auf einer Shimano GRX 2x11 Gruppe, wo sie perfekt funktioniert. Das Schalten ist deutlich flüssiger als vorher mit der Originalkette mit Öl. Das beiliegende Kettenschloss von Connex/ Wippermann ist zwar etwas mühsam zu schließen, kann aber laut Hersteller wiederverwendet werde. Das ist ideal für regelmäßiges Nachwachsen mit Heißwachs. Selbst nach Regenfahrten mit kurzem Abtrocknen der Kette konnte ich bisher keinerlei Rost auf der Kette feststellen, womit bislang der wahrscheinlich einzige Nachteil von Kettenwachs kein Problem ist. Ich bin gespannt, wie sich das in der kommenden kalten und nassen Jahreszeit verhält.

Bislang kann ich die vorgewachste Kette jedoch nur empfehlen. Sie erleichtert den Umstieg auf Kettenwachs enorm.

E
Erich Eichberger
Kette läuft perfekt!

Mit der gewachsten Kette war die Umstellung auf Wachs ein Kinderspiel

FAQ section

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Heiß- oder Flüssigwachs?

Empfehlung: Kunden die gerne Heißwachs verwenden möchten, raten wir Flüssigwachs dazu zu nehmen. Kann den Stress reduzieren, wenn spontan am nächsten Tag eine Ausfahrt ansteht, aber keine Zeit zum wachsen hat.

Flüssigwachs: 200-300km Laufleistung, Aufwand 30s, sehr sauber

Heißwachs: 800-1000km Laufleistung, 1,5-2h Zeitaufwand, etwas geringere Reibung als Flüssigkettenwachs, sehr sauber (gleich)

=> Beides sind vollwertige Schmiermittel und können unabhängig von einander verwendet werden alle Versionen sind mitteinander Kompatibel, ein Wechsel ist sofort möglich).

Versandzeit

Wir geben die Versandzeit mit 3-5 Tagen an. Meistens ist das Paket viel schneller da. Allerdings kann es bei Werbeaktionen auch leider manchmal länger brauchen :(

Mit welchem Anbieter versendet ihr?

Wir versenden immer mit DHL.

Welches Kettenwachs brauche ich?

Graphen: Racer oder Fahrer, die nach geringster Reibung suchenGraphit: Für den ambitionierten Radfahrer, der Reibung und Verschleiß etwas reduzieren möchteBasis: Für alle die eine leise und saubere Kette ohne Schnick Schnack wollen.